• мощная конструкция рамы
• стабильность крыльев рамы за счет использования 4-х гидравлических цилиндров
• каждый рабочий орган находится на отдельной амортизирующей стойке с демпферной защитой
• уникальная конструкция ступицы (без ежедневного/ еженедельного обслуживания) благодаря специальной конструкции уплотнения и конического подшипника, находящегося в масляной ванне
• передний режущий каток для предварительного измельчения растительных остатков
• передние колеса контроля глубины

VELOCE, значит БЫСТРАЯ (на слове и на деле)

VELOCE - это легкая дисковая борона с 510-миллиметровыми дисками, расположенными в двух рядах, направленных в противоположные стороны. Большое расстояние между рядами в 800 мм обеспечивает оптимальное перемешивание почвы и обработку растительных остатков в любых условиях работы. Эффективный в работе и эффективный в масштабах поля, VELOCE обеспечивает высокую производительность и низкий уровень ресурсозатрат, учитывая его скорость около 15 км в час.

SKF AGRI HUB: сократите расходы на техническое обслуживание!

Диски имеют диаметр 510 мм и поставляются в агрессивном или менее агрессивном варианте, который выбирается в зависимости от типа почвы. Они имеют 4 амортизатора из натурального каучука с сайлентблоками, которые в сочетании с подшипниковым узлом SKF - Agri Hub обеспечивают непревзойденную надежность и низкую стоимость обслуживания.  Подшипник защищен от попадания пыли и грязи специальным уплотнением и завинчивающейся крышкой, которые обеспечивают непревзойденную надежность. Ступица была разработана для обеспечения максимальной производительности и не требующей технического обслуживания!

Сильный и точный

Рама представлена двумя рядами со значительным расстоянием между ними (800 мм) и обеспечивает оптимальный поток почвы и большого количества остатков. При работе по полю складывающийся VELOCE держит крылья открытыми и жесткими, что позволяет равномерно обрабатывать почву по всей ширине захвата. Широкие защитные панели предотвращают образование гребней по краям обрабатываемой площади и имеют фиксированное и плавающее положение. В качестве дополнительной опции предлагаются передние колеса контроля глубины для стабилизации и поддержки крыльев рамы.

Отличная вспашка

Благодаря широкому выбору задних катков вы можете быть уверены в идеальном выравнивании почвы для обеспечения равномерного посевного ложа. Помимо регулировки рабочей высоты с помощью механических домкратов, задний каток по желанию может быть оснащен гидравлической системой регулировки, которой можно управлять, не выходя из кабины трактора. 

Диски VELOCE изготовлены из высокопрочной борсодержащей стали, что обеспечивает меньший износ даже на твердых почвах. Диаметр 510 мм обеспечивает рабочую глубину около 10 см. Благодаря менее выпуклому дизайну они легче проникают в грунт при той же поглощаемой мощности.

Новые зубчатые диски диаметром 560 мм из закаленной бористой стали (opt) обеспечивают еще более высокую производительность на поле, как в плане измельчения остатков, так и в плане смешивания с почвой.

Кронштейн диска специально спроектирован для обеспечения максимально свободного прохождения потока и с внутренней, и с наружной стороны диска, особенно при работе на высоких скоростях. Слегка изогнутая форма помогает поглощать удары из-за неровности рельефа для обеспечения еще большей надежности работы.

Ступица каждого диска опирается на 2 специальных про-
тивостоящих подшипника. Для достижения максимальной
эксплуатационной надежности подшипник защищается от
попадания пыли, грязи и мусора специальной кассетой и за-
щитной крышкой. Ступица предназначена для обеспечения
превосходного результата и минимального техобслужива-
ния — отсутствует необходимость в регулярном смазывании!

По запросу машина может быть объединена с пневматической сеялкой B-DRILL, способной высевать травы, зерновые и покровные культуры. Комбинация этих двух машин обеспечивает подготовку почвы и одновременный посев за один проход, снижая воздействие на окружающую среду, эксплуатационные расходы и время обработки почвы. Недавно появившаяся модель VELOCE F может быть объединена с фронтальным бункером PA1.